Днями учасники Coalition for Sustainable Rail (CSR), спільного проекту Інституту навколишнього середовища при Університеті Міннесоти і некомерційної організації Sustainable Rail International (США), оголосили про те, що планують створити перший в світі вуглецево-нейтральний високошвидкісний пасажирський локомотив. CSR спирається на досвід Університету Міннесоти в дослідженнях вуглецево-нейтрального твердого біопалива, а також на інженерні можливості Sustainable Rail International, за допомогою яких буде здійснюватися розробка самого потужного на даний момент вуглецево-нейтрального локомотива. Учасники проекту розраховують встановити новий світовий рекорд швидкості парових локомотивів, досягнувши показника в 209 км / год і продемонструвавши життєздатність цієї революційної чистої транспортної технології.


Локомотив працюватиме на біомасі яка пройшла торефікацію (біовугілля). Цей вид біопалива створюється шляхом енергоефективної обробки целюлозної біомаси. Біовугілля  має ту ж енергетичної щільністю і транспортувальні властивості, що і звичайний вугілля, однак відрізняється тим, що вуглецево-нейтральний, не містить важких металів і виробляє менше золи, диму і летких газів. Оскільки він проявляє настільки схожі характеристики з вугіллям, біовугілля може зробити революцію в процесі генерування чистогї електрики.

Попереднє дослідження показало, що локомотив CSR буде обходитися дешевше з точки зору технічного обслуговування і вимагати менше палива. Крім того, управляти їм буде легше, ніж будь-яким іншим дизель-електричним локомотивом, наявними в розпорядженні сьогодні.

Успіх проекту CSR відіб'ється не тільки на залізничній промисловості. Нові технології дозволяють розробляти енергетичні котли та електрогенератори потужністю від 5 до 5000 кВт, а також можуть застосовуватися в житлових будинках як розвинених, так і країн, що розвиваються.