
— Насамперед нововведення розраховане на підвищення рівня комфорту пасажирів, — розповів начальник відділу матеріально— технічного постачання Іркутського пасажирського депо Андрій Васильєв. — У першу чергу ми запускаємо проект в плацкартних вагонах, що використовуються для перевезення пасажирів на НЕ електрифікованих відрізках шляху в зоні БАМу і на ділянці Улан— Уде — Наушки.
Звичайно, новий вид палива дещо дорожчий традиційного (на 9-11 %) , але зате, завдяки установці автоматизованої системи його подачі в топку і економічному використанню отриманого тепла, коефіцієнт корисної дії від спалювання пелетних гранул в два рази перевищує показник вугільних котлів.
Від екологічно бездоганного виду палива немає ні сажі , ні пилу.
Крім того, провідники вагонів, в яких використовується новий вид палива, тепер матимуть більше часу і можливості для спілкування зі своїми пасажирами.