Керівник програм DiXi Group Роман Ніцович вважає, що розвиток галузі біоенергетики в Україні є дуже перспективним напрямком.

У Європейському Союзі є вимоги, що передбачають збільшення частки використання поновлюваних джерел енергії, зокрема біопалива. Про це в коментарі повідомив експерт, керівник програм DiXi Group Роман Ніцович.

"Біопаливо – це зелений пропуск до Європи. Безумовно, в Європейському Союзі є вимоги щодо збільшення частки відновлюваних джерел енергії, в тому числі і в сфері транспорту – там дійсно підтримують підключення до використання більшої кількості біопалива. Єдине – це питання часу. А також, робиться акцент на біопаливі 2 покоління – тобто не на тому, що виробляється з сільськогосподарських культур, а з різних відходів", – зазначив Р.Ніцовіч.   

За його словами, розвиток галузі біоенергетики в Україні є дуже перспективним напрямком.
 
"Безумовно, сьогодні в Україні біопаливо розглядають як альтернативу традиційному пальному. Однак, виробництво біоетанолу – це хороший потенціал для запуску спиртзаводів, велика частина яких сьогодні в Україні простоює. Ще одна сторона медалі – компоненти біопалива можна виробляти не тільки для власного споживання, а й на експорт. А це – хороші гроші для нашої країни тим більше, що Україна має не малий потенціал, і це зробить країну конкурентоспроможною з іншими країнами", – підкреслив експерт.
 
На його переконання, споживання біопалива в Україні багато в чому залежить від психологічних установок і стану автопарку в цілому.
 
"Не всі двигуни пристосовані до використання пального з біокомпонентами, але тут вже питання не до реалізаторів, а до виробників. Повинна бути проведена робота по роз'ясненню – які саме автомобілі можуть використовувати такі види палива. З боку держави, наскільки мені відомо, ця ситуація поки в підвішеному стані. Тобто, якщо раніше діяла обов'язкова вимога з додаванням в усі без винятку палива певного процентного компонента біомаси, але знову ж таки і проблема постала в тому, що не всі автомобілі пристосовані до споживання такого пального, тому ця норма була скасована, припинена і зараз не застосовується", – пояснив Р.Ніцовіч.
 
Він також уточнив, що є кілька законодавчих ініціатив, які фактично повернули певні преференції біопалива.
 
Нагадаємо, водіям, які перейдуть на використання біологічного палива або газу державні органи обіцяють податкові знижки.

При цьому, експерти нафтового ринку прогнозують подальше подорожчання пального.

З метою економії коштів, українські водії готові переходити на використання газу і альтернативного палива.

При цьому поки біологічне паливо коштує дешевше на 4-5 грн.

Однак, на думку експерта А.Пушака, біопаливо може бути ще доступнішим за рахунок знищення акцизів.

Також нагадаємо, що за даними дослідження якості біологічного палива, яке виробили в Інституті споживчих експертиз, їм можна заправлятися без ризику для авто.

При цьому, кращі показники якості продемонстрував біологічний бензин, який продається в мережі АЗС WOG. Найгірші результати отримали проби біологічного палива АЗС "Авіас".