К концу первого месяца весны цена на топливные пеллеты составила 200 долларов за тонну на условиях CIF ARA (Амстердам-Роттердам-Антверпен). Максимальная стоимость данного вида биотоплива была зафиксирована в январе-феврале на отметке 210 долларов за тонну на тех же условиях.
Падение средних цен на пеллеты в 10 долларов США за месяц кажется драматическим на первый взгляд, однако год назад стоимость пеллет не превышала и 170 долларов на тех же условиях в те же месяцы. Весной происходит сезонное падение цен на топливные гранулы, осенью идет повышение.
Как ранее писало ИАА «ИНФОБИО», в основном на условиях CIF ARA торгуются древесные гранулы из Канады и США. В портах Нидерландов есть возможность принимать большие океанические суда, загруженные пеллетами по 20 тыс тонн. Один такой корабль перевозит, к примеру, годовой объем выпускаемых гранул среднего российского производителя. Россияне в основном поставляют топливные пеллеты в Данию, Швецию, хотя Бельгия, Нидерланды и Великобритания также наращивают импорт твердого биотоплива из России.
Падение средних цен на пеллеты в 10 долларов США за месяц кажется драматическим на первый взгляд, однако год назад стоимость пеллет не превышала и 170 долларов на тех же условиях в те же месяцы. Весной происходит сезонное падение цен на топливные гранулы, осенью идет повышение.
Как ранее писало ИАА «ИНФОБИО», в основном на условиях CIF ARA торгуются древесные гранулы из Канады и США. В портах Нидерландов есть возможность принимать большие океанические суда, загруженные пеллетами по 20 тыс тонн. Один такой корабль перевозит, к примеру, годовой объем выпускаемых гранул среднего российского производителя. Россияне в основном поставляют топливные пеллеты в Данию, Швецию, хотя Бельгия, Нидерланды и Великобритания также наращивают импорт твердого биотоплива из России.
Источник:
— http://www.infobio.hidden/news/4476.html
— http://www.infobio.hidden/news/4476.html