10 ошибок, которые губят пеллетные заводы

Представьте себе практически монопольное производство некого продукта, чья рентабельность составляет около 80%. Продукт, который пользуется стабильно высоким гарантированным спросом на внешнем рынке и растущим из года в год на внутреннем. Продукт, который можно использовать по прямому назначению, а можно применять (а следовательно и продавать) в других, абсолютно несмежных, областях. Продукт, практически первой необходимости, который потребитель покупает на регулярной основе, а не раз в 10 лет. Продукт, который не требует особых условий перевозки и хранения. А срок годности при правильном хранении – несколько лет. Думаем, многие производители с радостью выпускали бы продукцию с половиной таких характеристик.

«Золотое дно»?, ан нет, часть из совсем недавно построенных пеллетных заводов уже закрылась, некоторые близки к этому. Ниже мы приводим типичные ошибки, которые губят пеллетные заводы.    

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПРИЧИНЫ

1. Выбран неправильный поставщик пеллетного оборудования

Правильный выбор поставщика оборудования имеет значение, как на этапе начала строительства, так и во время дальнейшей эксплуатации. В первом случае, это те, кто построит, запустит и настроит завод, а во втором, это вопрос поставки расходных материалов, а именно матриц и валиков.

В любое время, на волне всякого доходного бизнеса появляется пена, в которой орудуют не всегда порядочные коммерсанты. Наберите в любом поисковике «оборудование по производству пеллет», а потом позвоните и поинтересуетесь, сколько было реальных инсталляций (установок), а затем съездите и убедитесь на месте. Почувствовали разницу? Если сложить количество заявленных установок оборудования по производству пеллет, то может показаться, что пеллетными заводами усеяна вся страна.

2. Выбрано неправильное место для строительства пеллетного завода

Строить завод по производству пеллет вдали от транспортных развязок, на наш взгляд, совершенное безумие. Однако, зачастую, завод строиться не там, где надо, а там, где у владельцев есть лишний свободный участок земли. Подход не всегда верный. За транспортировку как сырья, так и готовой продукции придется отдавать значительную часть дохода.

3. Нет сырья для производства пеллет

Для одной тонны пеллет требуется до 10 кубов древесных опилок. Вы знаете, где будете их брать для своего объёма производства? А завтра ? А после завтра ?Не следует забывать и о том, что если сначала опилки и стружку Вам отдают бесплатно, лишь бы Вы вывезли с территории производства отходы, то после того, как Вы запустите своё пеллетное производство, скорее всего, Вам начнут их продавать, и не всегда по выгодной цене. Ищите альтернативных поставщиков.

4. Нет расходных материалов для оборудования

Один завод в Питере занимался изготовление одной! матрицы в течение полугода. Другая фирма привезла матрицы из братской Украины, которые пришли в негодность через две недели. Таких историй масса и рассказать вам их может практический каждый. Продумывайте вопрос поставки матриц и роликов к ним заранее.

5. Неправильно выбрана технология производства пеллет

Разница производства пеллет из сухих опилок и опилок влажных заключается в наличие одного дополнительного участка производства – участка сушки. На который может уходить до 30% затрат по производству пеллет. А если использовать в качестве топлива не газ, то и все 50%.

А без участка удаления неметаллических примесей (песка и пр.) матрица выйдет из строя раньше срока.

БИЗНЕС-ПРИЧИНЫ

6. Неправильная стратегия сбыта

Кто Ваш потребитель? Где он расположен? Вы точно знаете это? Сюда же можно отнести и связанные вопросы: рекламу, упаковку и прочее. Небольшая, казалась бы, деталь, но вот к чему она может привести. Если Вы выпускаете продукцию в «биг-бэгах» или вообще без упаковки, то Вы закрываете себе сбыт пеллет для бытовых потребителей, так как мало кто любит самостоятельно перегружать «биг-бэги» с автотранспорта к себе в котельную.

7. Неправильно устанавливается цена на готовую продукцию

Попытки в данном бизнесе (как впрочем, и во многих других в нашей стране) заработать на высокой наценке, а не на обороте, как правило, к хорошему не приводит. Особенно, если у Вас крупные объёмы производства. Не надо ориентироваться на Западные цены, так как это цена «там», а Вам еще «туда» надо довезти, плюс качество отечественных пеллет не всегда соответствует даже некоторым западным стандартам. На наш взгляд, вначале готовую продукцию вообще можно разавать частным пользователям бесплатно, лишь бы "подсадить" (или познакомить) их со своими пеллетами.

8. Неправильно работает служба логистики

Вторым по значимости участком полсе производства, является Транспортный цех. Расходы на транспорт съедают большую часть прибыли. Как на транспорт сырья, так и на транспорт готовой продукции (пеллет). Неправильно подобранные маршруты, время доставки и т.д. также как и сами автотранспортные средства для перевозки, могут также привести к незапланированным затратам.

9. Не ведётся работа с зарубежными покупателями

Ход мыслей у большинства пеллетных производителей следующий – «мы тут произвели супертовар – приезжайте и забирайте». Не следует всё-таки забывать, что 90%-95% пеллет идёт на экспорт, и что бы кто-нибудь до Вас доехал из той же солнечной Италии, он должен, для начала, знать, где Вы располагаетесь. Зачастую на заводах и компаниях отсутствую люди, владеющие иностранными языками и отвечающие за контакты, а в дальнейшем и за контракты с зарубежными потребителями.

А работая с конечным потребителем пеллет не напрямую, а через многочисленных (но, к сожалению малоэффективных) русскоговорящих посредников Вы много не добьётесь. Еще один маленький факт, по различным оценкам в России насчитывается более 100 заводов по производству пеллет. Из них Интернет сайты (в разной степени готовности) есть не более чем у 10, а сайтов с актуальными ценами – единицы. Правильный подход?

10. Не развивается работа с местными потребителями

Простой пример, переведя на пеллеты котельную небольшого городка по соседству Вы обеспечиваете себе гарантированный сбыт готовой продукции, при этом конкурент наверняка не сможет туда «войти», так как транспортная составляющая у него будет заведомо выше. Из всей новейшей истории вспоминается, пожалуй, единственный случай, когда во Владимирской области производитель пеллет обеспечил себе гарантированный сбыт заключив договор с местной пеллетной котельной .

Не надо забывать и частных бытовых потребителей пеллет. Один бытовой котёл потребляет за сезон 3-5 тонн пеллет. При этом, цена продажи может быть выше, чем при продаже на Запад. Коттеджный посёлок рядом с Вами и Вы легко продаёте еще 100-150 тонн в сезон.

11. Персонал

Мы не ошиблись в заголовке, это 11 причина исключительно на наш взгляд. Пеллеты пока не совсем обычный товар, как например электромоторы, цемент или лопаты. Несмотря на свою простоту, мы считаем, что пеллеты являются необычным товаром. Поэтому заниматься им должны необычные люди. Во-первых, это товар, про который знает пока ограниченный круг людей, и одна из задач на сегодняшний день это пропаганда пеллет как дешевого удобного и экологически чистого топлива. Во-вторых, это товар, который не продаётся сам по себе, ну не нужны пеллеты людям просто так, пеллеты это топливо для пеллетных котлов, поэтому и успешные продажи должны быть совместными. Вспоминая те же электромоторы – в конце позапрошлого века поставщики электричества предлагали электромоторы в аренду на условиях оплаты потребляемой электроэнергии. А в нашем веке многие поставщики Интернет услуг предлагают в аренду модемы и точки доступа. Почему бы не применить данный опыт и с пеллетами?