Дивные особенности национального энергобаланса предстают из “Информационного сообщения о запасах энергоресурсов к началу отопительного сезона”, подписанного министром экономики Даниэлом Павлютсом. Из него, кроме прочего, можно узнать, что доля мазута и его заменителей в потреблении упала с 1999 по 2011 год с 27,59 до 9,69 процента — то есть почти втрое.

В то же время в Латвии возросло применение для отопительных нужд отходов лесной отрасли — опилок, коры, древесной пыли, а также специально приготовленной продукции — брикетов, гранул, древесного угля. Всего же “дровяная” составляющая оценивается в 39% энергобаланса, или в абсолютном исчислении 4 миллиона 674 тысячи тонн. Еще 1,653 миллиона тонн топливной древесины экспортируется. А вот импорт ее оценивается министерством экономики как “ничтожный”: в 2011 году Латвия ввезла 11 тысяч тонн, в большинстве из Белоруссии. Согласно исследованиям, проведенным при поддержке Лесного института Швеции, 1 гектар латвийского леса дает 80 кубометров энергетической древесины. Латвии точно не грозит замерзнуть: торговлей лесом занято 1600 коммерческих предприятий.

Система снабжения Латвии другим важнейшим топливным ресурсом — природным газом — имеет значительный резерв. Будучи рассчитанной на 4 миллиарда кубометров в год, она по факту обслуживает потребление в 1,7 миллиарда. После реконструкции Инчукалнского газохранилища в 2012 году из него можно выкачивать 30 миллионов кубометров в сутки. Вероятность аварии там оценивается весьма низко — между 1/1000 и 1/100 000. “Это означает, что авария скважин и оборудования может повториться в среднем не чаще чем один раз в сто лет”. Общая протяженность газопроводов Инчукалнса — 42 км, и средняя вероятность аварии на них — 1 раз в 26 лет.

Что касается обеспечения ЛР нефтепродуктами, то, по мнению минэкономики, каналы их поставок значительно диверсифицированы — как с рынков Востока, так и с Запада, как по железной дороге, так и по морю (увы, более не по нефтепроводу, который приказал долго жить). Тем не менее правительственные чиновники констатируют: “Экономические и политические риски имеют большое влияние на безопасность поставок, но воздействие этих рисков главным образом может проявиться тогда, когда в их результате будет нарушена вся деятельность рынка нефти Западной Европы”. А это, согласитесь, уже маловероятно. Тем не менее, по нормам ЕС, нефтепродуктов в стране должно быть накоплено на 90 суток среднего потребления — на всякий случай.

В конце прошлого года Латвия держала также на складах 28,675 тысячи тонн мазута, 4231 тонну дизельного топлива, 3771 тонну угля и даже 21 тонну такого экзотического вещества, как сланцевое масло. Ну а все остальное — дрова–с, господа…