биотопиво
котлы и печи
база компаний
заказать
как сделать?
статьи
видео
картыЛьвиная доля – 90% пеллет была отправлена через порты Северо-Запада и Дальнего Востока России. Такие цифры были получены аналитиками информационно-аналитического агентства, готовящими аналитический обзор по рынку топливных гранул за вторую половину 2013 года.
Основные порты, через которые прошли отправки на условиях FOB были Архангельск, Выборг, Ванино, Советская Гавань и Санкт-Петербург. При этом порт Санкт-Петербурга занял второе от конца место, а в лидерах оказались порты Выборга и Ванино.
Таким образом, за июль-октябрь из России экспортировали порядка 505 520 тонн морским путем (из них 207454 тонн на условиях FOB, а остальные на условиях CFR, CIF, DAP, FCA и EXW через указанные выше порты, а также через порты Усть-Луги, Петрозаводска и ряд других). 11598 тонн было вывезено из России по железной дороге в Латвию, где они также затем были отправлены морем в другие страны Европы.
Автомобильным транспортом экспортировали 58 000 тонн гранул, в основном пеллеты потребительского качества.
17318 т топливных брикетов было вывезено из России морским путем, а остальная часть – 26310 т автомобильным транспортом. К такому выводу пришли аналитики информационно-аналитического агентства анализируя статистику ТН ВЭД за июль-октябрь 2013 г.
Лидерами по объемам потребления российских древесных топливных брикетов, по данным информационно-аналитического агентства, стали Дания, Германия и Швеция. На четвертом месте находится Финляндия. Далее идут почти с одинаковым количеством три Балтийские страны: Эстония, Литва и Латвия. Поставки в Норвегию, Великобританию, Польшу и Чехию, судя по статистике ТН ВЭД, носили символический характер, а США, Южная Корея, Италия, Иран и Нидерланды видимо получили тестовые или пробные партии российских брикетов для тестирования.
Основные порты, через которые прошли отправки на условиях FOB были Архангельск, Выборг, Ванино, Советская Гавань и Санкт-Петербург. При этом порт Санкт-Петербурга занял второе от конца место, а в лидерах оказались порты Выборга и Ванино.
Таким образом, за июль-октябрь из России экспортировали порядка 505 520 тонн морским путем (из них 207454 тонн на условиях FOB, а остальные на условиях CFR, CIF, DAP, FCA и EXW через указанные выше порты, а также через порты Усть-Луги, Петрозаводска и ряд других). 11598 тонн было вывезено из России по железной дороге в Латвию, где они также затем были отправлены морем в другие страны Европы.
Автомобильным транспортом экспортировали 58 000 тонн гранул, в основном пеллеты потребительского качества.
17318 т топливных брикетов было вывезено из России морским путем, а остальная часть – 26310 т автомобильным транспортом. К такому выводу пришли аналитики информационно-аналитического агентства анализируя статистику ТН ВЭД за июль-октябрь 2013 г.
Лидерами по объемам потребления российских древесных топливных брикетов, по данным информационно-аналитического агентства, стали Дания, Германия и Швеция. На четвертом месте находится Финляндия. Далее идут почти с одинаковым количеством три Балтийские страны: Эстония, Литва и Латвия. Поставки в Норвегию, Великобританию, Польшу и Чехию, судя по статистике ТН ВЭД, носили символический характер, а США, Южная Корея, Италия, Иран и Нидерланды видимо получили тестовые или пробные партии российских брикетов для тестирования.
