Устойчивое производство биотоплива из лесных древесных отходов, поможет преобразовать индустрию судоходства и снизить глобальные выбросы парниковых газов.

Альтернативные устойчивые виды топлива крайне необходимы в транспортном морском секторе из-за предстоящих строгих правил, которые требуют снижения содержания серы и углерода в дизельном и нефтяном топливе уже с января 2015 года.

Ученые из Астонского университета, Великобритания вовлечены в проект Reship, который будет использовать низкокачественные древесные отходы, стружку и непригодное для продажи дерево, которое остается после лесозаготовки, чтобы производить биотопливо.

С помощью процесса быстрого пиролиза, где материал нагревается при отсутствии кислорода, древесина будет преобразована в сырое пиролизное масло. По сравнению с маслом на нефтяной основе сырое масло пиролиза нельзя сразу использовать в дизельных двигателях, так как оно слишком неустойчивое.

Чтобы противостоять этому ученые будут стремиться стабилизировать недавно произведенный пиролиз биотоплива, применяя мягкую, быструю, низкотемпературную каталитическую обработку.

Наиболее перспективным топливо станет, когда пройдет испытания в двигателе, чтобы оценить его качество и потенциальное использование в морском транспорте.

Источник http://www.xata.co.il/