біопаливо
котли, печі
база компаній
замовити
як зробити?
статті
відео
карти
У дворах житлових будинків і перед офісними будівлями нерідко прагнуть розширити вже існуючу парковку і організувати додаткову. Чи варто говорити, що місця під автотранспорт з'являються за рахунок зменшення площі газонів і зелених зон? Подібна
практика негативно впливає на внутрішню екологічну обстановку: адже з
появою нових машин збільшується і загазованість повітря, а отже, слід
прагнути до більш інтенсивного озеленення міста.
Зараз у Москві газони займають площу більше 10 000 Га, при цьому на їх пристрій йде до 1 000 руб. за 1 м2, плюс близько 100 руб. в рік витрачається на догляд за трав'яним покровом. Незаконні
парковки на газонах завдають серйозної шкоди зеленим зонам міста: один
автомобіль знищує близько 15 м2 газонної трави. Співробітники
департаменту природокористування активно борються з такими порушеннями,
однак за відсутності можливості поставити машину на спеціально
відведеному для цього місці автолюбителі продовжують заїжджати на
газони.Проблема виглядала б зовсім нездійсненною, якби не з'явилися нові матеріали для пристрою екологічних парковок (екопарковок) - газонні решітки. Їх застосування дозволить розширити паркувальні зони і організувати нові таким чином, щоб зелені насадження не постраждали.
Газонні решітки модульного типу виготовляються з високоміцного пластика і служать для створення настилу із трав'яним покриттям, призначеного для проїзду автотранспорту. Грати з комірчастою структурою служать своєрідною арматурою для ґрунту, а коренева система газонної трави виявляється надійно захищеної від втоптування вертикальними стінками настилу. Залежно від того, яке навантаження буде випробовувати газон-парковка, використовують різні види пластикової решітки.
Для паркування легкових автомобілів
Грати з осередками у вигляді ромба або сот витримують навантаження до 200 т на м2. Їх міцності вистачає для пристрою екологічних парковок для легкових автомобілів. Крім того, «Ромб» і «соту» застосовують для зміцнення пішохідних доріжок, створення настилу в місцях проведення відкритих виставок і ярмарків, для зміцнення узбіч доріг і земляних насипів.
Для паркування легкових автомобілів і легкого комерційного транспорту
Комірчаста решітка «Манеж» була розроблена для організації відкритих манежів в кінноспортивних комплексах. Вона володіє підвищеною стійкістю до механічних навантажень - до 300 т на 1 м2 і створює хорошу амортизацію. Одним з достоїнств цієї моделі є висока міцність на розрив, що актуально при влаштуванні манежів з газонним покриттям та екологічних парковок, особливо якщо вони призначені для легкових автомобілів з повним навантаженням, невеликих вантажних машин і мікроавтобусів. Решітка «Манеж» зберігає свої властивості при низьких температурах і стійка до впливу агресивних середовищ.
Для парковок вантажних автомобілів
Газонна
решітка «Super» використовується для пристрою інтенсивно експлуатованих
автостоянок, під'їзних шляхів для пожежних машин та іншого сервісного
автотранспорту, екологічних парковок для вантажних автомобілів. Її конструкція дозволяє витримувати навантаження до 1200 т на 1 м2 навіть при пристрої основного шару мінімальної товщини. Осередки
великих розмірів сприяють розвитку кореневої системи газонної трави, що
забезпечує густий зелений покрив, легко піднімається після зняття
навантаження від коліс.
Технологія установки газонних решіток
Запорукою успішної експлуатації екологічної паркування (екопарковки) на основі газонних решіток є грамотне проведення робіт з її пристрою.
При організації газону важливо враховувати характер навантаження: чи буде це невелика парковка у дворі житлового будинку, або інтенсивно використовується стоянка близько заміського супермаркету, де нерідко зупиняються великі вантажні машини. Залежно від цього вибирається товщина підстави базового шару і ступінь його трамбування. Для створення екопарковок із застосуванням газонних решіток необхідно забезпечити шар щебеню - від 20 до 50 см. в залежності від передбачуваних навантажень.
Поверх нього укладають геотекстиль - неткане полотно з синтетичних полімерних волокон - щільністю не менше 160 г/м2. Цей матеріал вільно пропускає воду, але перешкоджає змішанню шарів ґрунту та щебеню. На геотекстиль насипають суміш ґрунту і піску товщиною 3-5 см. Наступним етапом є укладання грат. Її
модулі з'єднуються за допомогою спеціально передбачених замків, а
конструкційний елемент якір не дає панелям грат зміщуватися в
горизонтальному положенні. Всередину секцій грати можуть бути поміщені окремі марковані елементи, зручні для позначення паркувальних місць. На останньому етапі пристрою екологічної парковки клітинки заповнюються родючим шаром, в який потім висаджується трава.
Технологія, здавалося б, проста і доступна для розуміння, проте відхилення від неї дає непередбачувані результати. Через порушення схеми установки екологічна парковка може стати зовсім марною площею,що не виконує свої функції. Саме такі випадки привели до появи ряду питань, одне з яких - «Чому пластмасові грати кришаться і вдавлюються в грунт?»
Припущення, що вироби не витримує морозів і не можуть експлуатуватися в Україні, абсолютно помилково. Вдосконалений пластик не міняє свої властивості при температурах до мінус 40 градусів, що підтверджено як тестами і сертифікатами, так і практикою застосування екологічних парковок. Руйнування ж може бути викликано неправильним підбором типу гратів, наприклад, використанням моделей для легкових автомобілів на стоянках для навантажених фур.
Ще одним важливим моментом є обов'язкове використання геотекстиля. Заощадивши на цьому шарі вже через кілька місяців доведеться зіткнутися з проблемою змішування ґрунту і щебеню, що призводить до заболочування автостоянки. У результаті трава росте гірше і погано відновлюється після проїзду автомобілів. Звичайно, варто пам'ятати, що в таких паркувальних зонах слід висаджувати спеціальні, газонні сорти трави, що відрізняються невибагливістю та стійкістю до витоптування: звичайна трава може не прижитися. І, нарешті, не слід використовувати стоянку до того, як сформується щільна дернина - на це може піти близько 2-х місяців. Зате потім терпіння буде винагороджено відмінним результатом: велика паркувальна площа з густою зеленою травою буде готова приймати стільки автомобілів, на скільки вона розрахована. Єдиною умовою є тимчасове знаходження машин на газоні (не більше 2-3 днів), інакше рослинам просто не буде вистачати сонячного світла. Оптимальним варіантом є постановка автомобілів на ніч, що актуально для стоянок біля будинку, або періодичне звільнення місця на стоянках біля супермаркетів, спортивних центрів, розважальних закладів.
На сьогоднішній день створення екологічних парковок у великих містах - єдиний варіант вирішити відразу дві проблеми: організації стоянки машин і озеленення території. Газонні решітки з висадженої в них травою надають стоянкам привабливий зовнішній вигляд, знижують ризик травматизму після дощів - вода в них не накопичується, а ребра осередків володіють відмінним протиковзким ефектом. Завдяки збірної конструкції газонних решіток, їх використання можливе на будь-яких площах, тому новий матеріал зручний для облаштування і маленьких міських клумб, і великих заміських територій.
Технологія установки газонних решіток
Запорукою успішної експлуатації екологічної паркування (екопарковки) на основі газонних решіток є грамотне проведення робіт з її пристрою.
При організації газону важливо враховувати характер навантаження: чи буде це невелика парковка у дворі житлового будинку, або інтенсивно використовується стоянка близько заміського супермаркету, де нерідко зупиняються великі вантажні машини. Залежно від цього вибирається товщина підстави базового шару і ступінь його трамбування. Для створення екопарковок із застосуванням газонних решіток необхідно забезпечити шар щебеню - від 20 до 50 см. в залежності від передбачуваних навантажень.
Поверх нього укладають геотекстиль - неткане полотно з синтетичних полімерних волокон - щільністю не менше 160 г/м2. Цей матеріал вільно пропускає воду, але перешкоджає змішанню шарів ґрунту та щебеню. На геотекстиль насипають суміш ґрунту і піску товщиною 3-5 см. Наступним етапом є укладання грат. Її
модулі з'єднуються за допомогою спеціально передбачених замків, а
конструкційний елемент якір не дає панелям грат зміщуватися в
горизонтальному положенні. Всередину секцій грати можуть бути поміщені окремі марковані елементи, зручні для позначення паркувальних місць. На останньому етапі пристрою екологічної парковки клітинки заповнюються родючим шаром, в який потім висаджується трава.Технологія, здавалося б, проста і доступна для розуміння, проте відхилення від неї дає непередбачувані результати. Через порушення схеми установки екологічна парковка може стати зовсім марною площею,що не виконує свої функції. Саме такі випадки привели до появи ряду питань, одне з яких - «Чому пластмасові грати кришаться і вдавлюються в грунт?»
Припущення, що вироби не витримує морозів і не можуть експлуатуватися в Україні, абсолютно помилково. Вдосконалений пластик не міняє свої властивості при температурах до мінус 40 градусів, що підтверджено як тестами і сертифікатами, так і практикою застосування екологічних парковок. Руйнування ж може бути викликано неправильним підбором типу гратів, наприклад, використанням моделей для легкових автомобілів на стоянках для навантажених фур.
Ще одним важливим моментом є обов'язкове використання геотекстиля. Заощадивши на цьому шарі вже через кілька місяців доведеться зіткнутися з проблемою змішування ґрунту і щебеню, що призводить до заболочування автостоянки. У результаті трава росте гірше і погано відновлюється після проїзду автомобілів. Звичайно, варто пам'ятати, що в таких паркувальних зонах слід висаджувати спеціальні, газонні сорти трави, що відрізняються невибагливістю та стійкістю до витоптування: звичайна трава може не прижитися. І, нарешті, не слід використовувати стоянку до того, як сформується щільна дернина - на це може піти близько 2-х місяців. Зате потім терпіння буде винагороджено відмінним результатом: велика паркувальна площа з густою зеленою травою буде готова приймати стільки автомобілів, на скільки вона розрахована. Єдиною умовою є тимчасове знаходження машин на газоні (не більше 2-3 днів), інакше рослинам просто не буде вистачати сонячного світла. Оптимальним варіантом є постановка автомобілів на ніч, що актуально для стоянок біля будинку, або періодичне звільнення місця на стоянках біля супермаркетів, спортивних центрів, розважальних закладів.
На сьогоднішній день створення екологічних парковок у великих містах - єдиний варіант вирішити відразу дві проблеми: організації стоянки машин і озеленення території. Газонні решітки з висадженої в них травою надають стоянкам привабливий зовнішній вигляд, знижують ризик травматизму після дощів - вода в них не накопичується, а ребра осередків володіють відмінним протиковзким ефектом. Завдяки збірної конструкції газонних решіток, їх використання можливе на будь-яких площах, тому новий матеріал зручний для облаштування і маленьких міських клумб, і великих заміських територій.
